Фотоекскурсія на завод Tesla

На сьогоднішній день седан Model S є майже еталоном для більшості автомобільних виробників. Нещодавно був запущений у виробництво новий кросовер Model X. Обидві моделі виробляються на заводі компанії в місті Фрімонт (Каліфорнія. Саме по ньому буде дана екскурсія.

Завод займає площу в 150 гектарів.

Протягом 20 років, до моменту закриття в 1982 році, це був завод General Motors. У 1984 році завод знову відкрився завод NUMMI (New United Motor Manufacturing Inc).

NUMMI було спільним виробництвом General Motors і Toyota, і випускало автомобілі обох марок. Це дало можливість GM вивчити тойотовские методи "бережливого виробництва".

У 2009 році спільне підприємство NUMMI було закрито і в 2010 році завод придбала Tesla.

До речі, це останнє велике автомобільне підприємство в штаті Каліфорнія.

Седани Model S заряджаються на станціях SuperCharger біля заводу.

Поруч з відділом збуту стоять нові Model S.

І ось ми всередині. Площа виробничих приміщень близько півмільйона квадратних метрів.

Працівники пересуваються по заводу на велосипедах.

Поруч зі входом в цеху стоїть ряд прототипів.

...від ось такого дерев'яно-композитного макета Tesla Roadster, створеного для випробувань в аеродинамічній трубі...

... до перших макетів Model S...

Знайомтеся, Red Alpha ― перший рухомий прототип Model S. Кажуть він обійшовся в 2,2 млн доларів.

без кузова

передній двигун

У цехах панує атмосфера охайності і чистоти

Прес Schuler для штампування алюмінієвих корпусних панелей

Кажуть це найбільший прес в Північній Америці

Готові панелі очікують надсилання в складальний цех

На заводі дві основні виробничі лінії. На одній збирається Model S, на другий Model X

Вже за обрисами видно, збирається Model S

Після контролю якості зварних швів

Тільки з фарбувального цеху

Пакети акумуляторів

Роботи складання електричної трансмісії

Електродвигуни

Саме маленькі двигунів Tesla

Цей, наприклад, буде встановлено на Model X

Зачехленная Model S

Всі великі роботи названі на честь персонажів з "Людей Х". Містик за роботою

Два найбільших робота Росомаха і Айсмен працюють у парі

Ось до них наближається машина

Росомаха включається в роботу

Він піднімає автомобіль і повертає на 180 градусів

Включається Айсмен і приймає машину

Повертає автомобіль ще на 180 градусів і відправляє далі по конвеєру

Всього на конвеєрі працює понад 150 роботів

Тим не менш конвеєр роботизирован не повністю. На підприємстві працюють близько 2000 чоловік

Внутрішня обробка, наприклад, робиться тільки вручну

Model S в очікуванні установки салону

Сидіння поки не встановлені

І ось зібрана машина

Зібрані автомобілі відправляють на контроль потужності і тільки потім на відвантаження

Всього за тиждень збирається близько 1000 Model S. Виробництво Model X ще не досягла максимальних обертів.

На завершення кілька відеороликів, що демонструють можливості автомобілів Tesla